科技日报记者 陈曦 通讯员 刘晓艳在天津大学的实验室里，一台海蓝色的“钢铁裁缝”正灵活地挥舞机械臂，精准地完成着高难度的钢管焊接作业。4月8日，记者从天津大学获悉，由该校材料科学与工程学院徐连勇教授团队研发的世界首套T/K/Y管节点智能焊接装备即将交付工程应用，标志着海上油气平台搭建进入“装配式”智能时代。

据介绍，“钢铁裁缝”专门负责海上石油平台“骨架”——导管架的关键焊接工作。导管架平台就像海上油气的“心脏”，承载着钻井、采油、处理、储运等全套设备，支撑油田全生命周期开发。同时还要承受狂风巨浪的考验，使用寿命长达30年以上。

与传统人工焊接相比，这套装备不仅让效率提升了20%以上，还确保了焊接质量。“更为重要的是，这台智能装备可以把传统的高空作业搬到工厂车间。”徐连勇解释说，“我们先在车间生产线上完成难度最大的复杂节点焊接预制，再到露天场地像搭积木一样组装，让危险的高空焊接变成安全的平地装配。”

据悉，该技术不仅适用于海上油气平台，在船舶制造、风电安装等大型钢结构领域同样大有可为。

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（编辑 焦德芳 牛和旭）