本站讯 国家重大工程“深海一号”是由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。这一最新海洋工程重大装备，实现了3项世界级创新、运用了13项国内首创技术，被誉为迄今我国相关领域技术集大成之作。2021年6月25日，该平台正式投产，标志着中国从装备技术到勘探开发能力全面实现从300米到1500米超深水的跨越，每年出30亿立方天然气，香港、广东、海南各10亿立方，为国家能源安全作出重大贡献。中海油研究总院原总工李新仲，现中海油能源发展股份有限公司总经理、后一任总工李志刚，现中海油工程建设部总经理经理、现任总工尹汉军连续3任总工以及中海油工程院主持工作副院长李达等均是我校杰出校友，对国家重大工程“深海一号”都作出重要贡献。

不忘初心，向海图强，逐梦深蓝

——我校杰出校友李达为国家重大工程深海一号做出贡献

天津大学船舶与海洋工程专业本科、硕士优秀毕业生李达，在学生时代就梦想着有一天中国能拥有1座属于自己的智慧深水浮式生产平台，多年来他为了这个梦想一直默默地积累、脚踏实地地准备着。

2005年毕业后，为更好地发挥价值，加入中海油研究总院，入职研究总院的第二年，李达被派往海油工程设计公司，承担渤中34-1油田开发项目“浮托法”自主设计攻关重任。初入职场的李达一切从零开始学习，在不断试错中摸索了半年多，每天都是办公室里最后一个走的，甚至半夜也要起来检查一下自己的数值分析结果，并不断调试分析程序。功夫不负有心人，李达凭借自己扎实的理论知识和韧劲，率先完成“浮托法”设计技术攻关任务并成功得到工程验证，在国内首次实现了海洋工程多刚体耦合数值方法从理论到实践的开拓，打破了少数国家对“浮托法”这一高端海洋工程设计技术的长期垄断。“浮托法”在渤海成功实践后，李达带领团队继续攻克各种浮托技术难题，将“浮托法”技术推广到南海开阔海域，成功实现了荔湾3-1深水气田3万吨级组块的浮托安装。他带领团队用不到十年时间走过了引进、消化、吸收、再创新到国际领先的开拓创新之路，成功完成了超大型组块浮托安装、动力定位浮托安装、极浅水浮托、冬季浮托等全序列和全海域的浮托安装，并形成了“浮托法”设计的标准化流程，在20余个项目中创造经济效益超过百亿元。2013年，李达凭借该标志性技术荣获国家科技进步二等奖，然而他在“浮托法”的道路上并没有停止，还在继续带领团队牵头制定“浮托法”的国家标准，并适时向国际标准发起冲击。

作为一名浮体工程师，李达总是利用各种场合搜集FPSO现场所反馈的操作不便利性等各类问题。为此，他经常思考：“FPSO是海上兄弟们长期工作和生活的地方，如何能从设计上更好地解决他们反馈的问题，让他们能以FPSO为家呢？”在服务恩平油田群一期开发项目的4年间，李达深入到FPSO的自主设计和现场建造工作中，在研究总院承担项目前期研究和基本设计期间，他担任了项目副经理，负责总院首个主导FPSO的基本设计工作。随后他继续到深圳分公司项目组担任FPSO技术经理，在研究、设计到实践的过程中传承并创新FPSO技术。在“海洋石油118”FPSO以及后续的“海洋石油119”FPSO和陆丰12-3 FPSO的设计过程中，他大胆创新地提出了南海FPSO双壳设计、舷侧边舱取水系统、上部组块长通道等提高FPSO的安全性、便利性及实用性的新方案。在流花16-2油田群开发项目中，他带领团队一起完成了国内首个深水FPSO“海洋石油119”的自主设计，首次自主完成单点总体设计和永久系泊系统设计，并继续在陆丰12-3项目中推动系列化深水FPSO船型开发。流花11-1/4-1油田二次开发项目在国内首次采用了圆筒型FPSO方案，作为基本设计阶段圆筒型FPSO的设计经理，李达带领团队自主研发适合我国南海特点的圆筒型FPSO新船型，以打破国外唯一公司的设计垄断。为了在短期内快速摸清圆筒型FPSO的水动力特性，李达带领团队成员投入了大量的时间和精力，他利用一个又一个周末休息时间完成了超过1T存储量的计算文件。最终与团队成功攻克了中深水聚酯缆系泊定位技术难题，摸清了圆筒型结构物在南海的水动力作用机理，有效缓解了对单点系泊系统技术的依赖。通过对FPSO技术的传承与创新，李达带领团队开发形成了6万吨(圆筒型)、10万吨和15万吨(船型)系列化深水FPSO母型船，支撑了流花16-2、流花11-1/4-1、陆丰12-3等深水油田的开发。

2014年，国内首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田勘探发现的好消息传来，他多年来的积累和准备终于得以在这个凝聚了几代国内海洋工程人技术梦想的舞台上“大展拳脚”。 凭借着在浮式系统方面所积累的经验，李达在时任项目经理朱海山的安排下负责南海首个1500米深水浮式平台的船型开发。

然而，面对国内缺乏深水浮式平台设计和工程应用方面经验的现状，他和团队一起与国外公司进行了数十场技术交流。啃完了一本本专业书籍，完成了大量的工作笔记，他针对我国南海特点因地制宜、一笔一笔地勾画了陵水17-2半潜式储油生产平台的总体设计方案，和团队一起创新开发了万吨级凝析油储存半潜式生产平台新船型，实现了多个“首次”技术突破，获得了美国船级社船型认可证书，以及全部核心知识产权。陵水17-2半潜式储油生产平台虽已启航，李达却未停下深水技术攻关的脚步，李达又将精力投入到系统的深水工程设计技术体系建设中，制定适合我国特点的深水工程技术标准，在多个技术领域持续攻关。

《启航2023——中央广播电视总台跨年晚会》情景讲述《筑梦深蓝》，演绎“深海一号”项目遇到技术瓶颈时，研发设计团队忘我攻坚的细节，以碧海丹心之志彰显了对于能源事业的热爱与奉献。

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（编辑 焦德芳 杨璇）